Conjunto de filtro de aceite 1017100-EG01: filtración confiable para sistemas de aceite de motor

Especificaciones clave y construcción

El conjunto del filtro de aceite 1017100-EG01 mide 66 mm de diámetro exterior y 90 mm de altura. La especificación de la rosca es M20x1,5 y se adapta a las roscas de montaje del bloque del motor correspondientes. La carcasa utiliza acero recubierto en aerosol con un acabado de recubrimiento en polvo que brinda resistencia a la corrosión y durabilidad en condiciones del compartimiento del motor. El medio de filtración consiste en papel de filtro compuesto de pulpa de madera impregnada de resina que captura partículas y contaminantes del aceite del motor. El componente de sellado es una junta tórica o junta de caucho de nitrilo que evita la desviación de aceite y las fugas externas. Las estructuras de soporte internas incluyen malla metálica combinada con componentes de cartón o plástico que mantienen la forma del filtro bajo presión de aceite.

H2: Medio de filtración y rendimiento

El papel de filtro compuesto de pulpa de madera impregnada de resina sirve como medio de filtración principal en este conjunto de filtro de aceite. Las fibras de pulpa de madera crean una estructura porosa que atrapa partículas y permite que el aceite fluya con una restricción mínima. La impregnación de resina agrega resistencia en húmedo y resistencia a la degradación del aceite, lo que ayuda al filtro a mantener su integridad durante todo el intervalo de servicio. Este papel de filtro compuesto equilibra la eficiencia de filtración con la capacidad de flujo, asegurando que el aceite del motor permanezca lo suficientemente limpio como para proteger los cojinetes y otros componentes críticos.

Sistema de sellado y soporte interno

La combinación de junta tórica y junta de caucho de nitrilo proporciona un sellado eficaz entre el conjunto del filtro de aceite y la superficie de montaje del bloque del motor. El caucho de nitrilo ofrece buena resistencia al aceite del motor y a las variaciones de temperatura que se encuentran comúnmente en los motores en funcionamiento. El soporte interno utiliza malla metálica combinada con componentes de cartón o plástico que refuerzan el papel de filtro y evitan el colapso ante diferenciales de presión. Esta estructura de soporte mantiene rutas de flujo de aceite consistentes y evita que el aceite sin filtrar pase por alto el medio.

Aplicación y uso

Este conjunto de filtro de aceite está diseñado para motores que especifican un filtro giratorio con un diámetro exterior de 66 mm y roscas M20x1,5. La altura de 90 mm se adapta a bases de montaje de filtros estándar. El conjunto se instala enroscándolo en el perno o accesorio del bloque del motor hasta que la junta entre en contacto con la superficie de montaje. Un ajuste adecuado garantiza el sellado sin dañar la junta ni las roscas. Los intervalos de reemplazo suelen seguir las recomendaciones del fabricante del motor para cambios de aceite y filtros. El filtro captura partículas de desgaste, hollín y otros desechos que circulan en el aceite del motor.

Clasificación y componentes relacionados

Este producto pertenece a la categoría Filtros de filtración y aire acondicionado. Los componentes relacionados en esta categoría incluyen elementos de filtro de aire de cabina y conjuntos de filtros de combustible. El conjunto de filtro de aceite 1017100-EG01 está diseñado específicamente para la filtración de aceite de motor, lo que lo distingue de los filtros de aire y combustible que sirven a diferentes sistemas de fluidos. La carcasa de acero con recubrimiento en polvo resiste la corrosión causada por el aceite y la exposición ambiental. El papel de filtro impregnado de resina proporciona una filtración constante durante toda su vida útil cuando se instala y mantiene de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

Consideraciones de mantenimiento

El reemplazo regular del conjunto del filtro de aceite es parte del mantenimiento de rutina del motor. El filtro 1017100-EG01 debe cambiarse durante cada cambio de aceite para garantizar la protección continua de los componentes del motor. El sello NBR mantiene la flexibilidad en todas las temperaturas de funcionamiento. La estructura de soporte interna evita daños a los medios debido a aumentos repentinos de presión de aceite. El uso del filtro correcto con las dimensiones y especificaciones de rosca adecuadas garantiza un sellado y un rendimiento de filtración confiables.