Esta bujía doble de iridio es un componente de encendido de alto rendimiento para motores modernos. Produce una fuerte chispa para encender la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. La especificación de la rosca es M14 por 1,25 mm con una longitud de rosca de 19 mm. El tamaño del hexágono es de 16 mm, lo que equivale a 5/8 de pulgada. El tipo de sellado es asiento de junta. La distancia de encendido es de 0,7 mm. La clasificación térmica es 7 y la resistencia es 1kΩ. El par de apriete recomendado es de 28N·m.

El aislante está fabricado de cerámica de alúmina de alta pureza. Este material proporciona un excelente aislamiento eléctrico y conductividad térmica a altas temperaturas. La carcasa es de acero con revestimiento de níquel o cromo trivalente para resistir la corrosión. El electrodo central utiliza iridio y el electrodo lateral utiliza platino. Esta estructura doble de iridio e iridio platino ofrece una excepcional resistencia al desgaste y estabilidad a las chispas. La fina punta de iridio concentra la energía de la chispa para una combustión más eficiente.

El espacio de 0,7 mm garantiza un encendido constante en todas las condiciones de funcionamiento. La clasificación térmica 7 se adapta a la mayoría de los motores de turismos con compresión moderada. La resistencia de 1 kΩ ayuda a suprimir las interferencias electromagnéticas del sistema de encendido. El asiento de la junta se comprime durante el apriete para formar un sello hermético contra la culata del cilindro. La especificación de par de 28 N·m evita un apriete excesivo o insuficiente.

Esta bujía se adapta a motores que requieren rosca M14 de 1,25 mm con alcance de 19 mm. El hexágono de 16 mm es estándar en muchos vehículos de pasajeros. La bujía funciona con la mayoría de los sistemas de encendido electrónico, incluidos los diseños basados ​​en distribuidor y de bobina sobre bujía. El espacio está preestablecido en fábrica, pero debe verificarse antes de la instalación.

Este producto pertenece a Componentes de Control y Sellado. Los componentes relacionados en esta categoría incluyen bujía, sello de bobina de encendido y sello de aceite del cigüeñal. El sello de la bobina de encendido mantiene la bujía bien seca y libre de contaminación por aceite. El sello de aceite del cigüeñal mantiene la presión del aceite del motor mientras que la bujía proporciona el encendido. Estos componentes juntos respaldan el rendimiento y la confiabilidad del motor.

La instalación requiere cuidado. Enrosque la bujía primero con la mano para evitar que se crucen. Utilice una llave dinamométrica para apretar a 28 N·m. La longitud de la rosca de 19 mm garantiza un acceso adecuado a la cámara de combustión. La carcasa chapada proporciona propiedades antiagarrotamiento para su futura eliminación. El aislante cerámico evita el seguimiento eléctrico. Los electrodos dobles de iridio y platino mantienen una chispa constante durante su prolongada vida útil.