Módulo TPMS de carcasa ABS de alta temperatura para sistemas de control de presión de neumáticos

Este módulo de control de presión de neumáticos cuenta con una carcasa construida con plástico de ingeniería ABS de alta temperatura clasificado para funcionamiento continuo desde -40 grados Celsius hasta 125 grados Celsius. Las dimensiones totales son 80 mm de largo, 33 mm de ancho y 20 mm de alto. El vástago de la válvula está disponible en dos opciones de materiales, nailon de caucho para aplicaciones flexibles o latón de aluminio para requisitos de vástago metálico. El diámetro del vástago de la válvula es de aproximadamente 11,3 mm, lo que se ajusta al tamaño de válvula TPMS estándar utilizado en la mayoría de los vehículos de pasajeros. Dentro del módulo, el conjunto incluye una placa de circuito PCB, un sensor de temperatura y presión MEMS y una batería CR2032 como fuente de energía. Este módulo monitorea las condiciones de presión y temperatura de los neumáticos en tiempo real y transmite los datos recopilados de forma inalámbrica a la unidad receptora del vehículo para que el conductor esté consciente.

Parámetros clave y características funcionales

El material de la carcasa es plástico de ingeniería ABS de alta temperatura con un rango de temperatura de funcionamiento de -40 grados Celsius a 125 grados Celsius. Las dimensiones externas son 80 mm de largo, 33 mm de ancho y 20 mm de alto. El vástago de la válvula se ofrece en material de caucho y nailon o en construcción metálica de latón y aluminio. El diámetro del vástago de la válvula es de aproximadamente 11,3 mm, lo que coincide con el tamaño del orificio de la válvula TPMS estándar en la mayoría de las llantas. El conjunto interno consta de una placa de circuito PCB que lleva un sensor de presión y temperatura MEMS y una batería CR2032. El sensor MEMS mide tanto la presión del aire como la temperatura dentro de la cavidad del neumático. La batería CR2032 proporciona la energía necesaria para que el módulo funcione y transmita datos. La carcasa de ABS protege los componentes electrónicos internos de la vibración del impacto mecánico y la entrada de humedad. El vástago de la válvula se sella contra el orificio de la llanta mediante una arandela de goma para evitar fugas de aire. El módulo transmite datos de presión y temperatura a través de una señal de radiofrecuencia a la unidad de visualización del vehículo.

Escenarios de aplicación

Este módulo TPMS se instala dentro del neumático montado en la llanta de la rueda. El vástago de la válvula pasa a través del orificio de la válvula de la llanta y se fija con una tuerca desde el exterior de la llanta. El módulo se adapta a turismos que utilizan orificios de válvula TPMS estándar de 11,3 mm en sus ruedas. Los SUV y camionetas ligeras también suelen utilizar este tipo de sensor TPMS. El módulo opera dentro del entorno de los neumáticos, que experimenta variaciones de temperatura desde condiciones invernales extremadamente frías hasta temperaturas calurosas de la carretera en verano. La carcasa de ABS de alta temperatura mantiene la integridad estructural en este rango de temperaturas. El sensor monitorea las caídas de presión de los neumáticos causadas por pinchazos, fugas lentas o cambios de temperatura. El sensor de temperatura detecta una acumulación anormal de calor debido a una sobrecarga o fricción por debajo del inflado. Los operadores de flotas y propietarios de vehículos individuales utilizan este módulo para el mantenimiento de los neumáticos y el control de la seguridad.

Especificaciones de materiales y construcción.

Este producto pertenece a Lámparas de Señalización y Advertencia. Los componentes relacionados en esta categoría incluyen el interruptor de la luz de freno, el radar de estacionamiento y el ojo electrónico del parachoques. La carcasa del módulo utiliza plástico de ingeniería ABS de alta temperatura clasificado para funcionar desde -40 grados Celsius hasta 125 grados Celsius. El vástago de la válvula está disponible en material de nailon de caucho o en construcción metálica de latón y aluminio, según los requisitos de la aplicación. El diámetro de la válvula es de aproximadamente 11,3 mm, que es el estándar industrial para válvulas TPMS. El conjunto interno incluye una placa de circuito PCB con un sensor de presión y temperatura MEMS y una batería CR2032. Las dimensiones del módulo son 80 mm de largo, 33 mm de ancho y 20 mm de alto. El sensor MEMS proporciona lecturas simultáneas de presión y temperatura. La batería CR2032 soporta el funcionamiento del sensor durante toda su vida útil. El vástago de la válvula sella contra la llanta con una arandela de goma para mantener la presión de los neumáticos. Este módulo TPMS también se denomina transmisor TPMS del sensor de presión de neumáticos o unidad de monitoreo TPMS. La carcasa de plástico ABS ofrece resistencia al impacto y protege los componentes electrónicos de los residuos del camino. El diseño del sensor se adapta a los orificios estándar de las válvulas de las llantas de las ruedas sin requerir modificaciones especiales.