Sensor TPMS de carcasa PA66GF30 para sistemas de control de presión de neumáticos

Este sensor de control de presión de neumáticos cuenta con una carcasa construida con PA66 con un 30 por ciento de plástico de ingeniería reforzado con fibra de vidrio. El material ofrece resistencia a altas temperaturas desde menos 40 grados Celsius hasta 125 grados Celsius, alta resistencia al impacto y a la corrosión. Las dimensiones totales son 75 mm de largo, 45 mm de ancho y 30 mm de alto. El vástago de la válvula está hecho de aluminio con una junta de sellado de goma. El diámetro del vástago de la válvula es de 113 mm, lo que se ajusta al tamaño de válvula TPMS estándar. Dentro del sensor, el conjunto incluye una placa de circuito PCB, un sensor de presión MEMS, un chip de radiofrecuencia y una batería de tipo botón CR2032. Este sensor monitorea las condiciones de presión de los neumáticos en tiempo real y transmite los datos recopilados de forma inalámbrica a la unidad receptora del vehículo.

Parámetros clave y características funcionales

El material de la carcasa es PA66 con un 30 por ciento de plástico de ingeniería reforzado con fibra de vidrio. El rango de temperatura de funcionamiento es de -40 grados Celsius a 125 grados Celsius. El material proporciona alta resistencia al impacto y a la corrosión. Las dimensiones externas son 75 mm de largo, 45 mm de ancho y 30 mm de alto. El vástago de la válvula está hecho de aluminio con una junta de sellado de goma. El diámetro del vástago de la válvula es de 113 mm, lo que coincide con el tamaño del orificio de la válvula TPMS estándar en la mayoría de las llantas. El conjunto interno consta de una placa de circuito PCB que lleva un sensor de presión MEMS, un chip de radiofrecuencia y una batería de tipo botón CR2032. El sensor MEMS mide la presión del aire dentro de la cavidad del neumático. El chip de radiofrecuencia transmite datos de presión a la unidad de visualización del vehículo. La batería CR2032 proporciona la energía necesaria para el funcionamiento del sensor y la transmisión de datos. La carcasa PA66GF30 protege los componentes electrónicos internos de la vibración del impacto mecánico y la intrusión de humedad. El vástago de la válvula de aluminio con junta de goma sella contra el orificio de la llanta para evitar fugas de aire. El refuerzo de fibra de vidrio añade rigidez estructural a la carcasa.

Escenarios de aplicación

Este sensor TPMS se instala dentro del neumático montado en la llanta de la rueda. El vástago de la válvula de aluminio pasa a través del orificio de la válvula de la llanta y se fija con una tuerca desde el exterior de la llanta. El sensor se adapta a turismos que utilizan orificios de válvula TPMS estándar de 113 mm en sus ruedas. Los SUV y camionetas ligeras también suelen utilizar este tipo de sensor TPMS. El sensor funciona dentro del entorno del neumático, que experimenta variaciones de temperatura desde condiciones invernales extremadamente frías hasta temperaturas calurosas de la carretera en verano. La carcasa PA66GF30 mantiene la integridad estructural en este rango de temperatura. El sensor monitorea las caídas de presión de los neumáticos causadas por pinchazos, fugas lentas o cambios de temperatura. El sensor de presión MEMS proporciona lecturas de presión precisas. Los operadores de flotas y propietarios de vehículos individuales utilizan este sensor para el mantenimiento de los neumáticos y el control de la seguridad. El sensor es adecuado para vehículos que requieren TPMS directo para controlar la presión.

Especificaciones de materiales y construcción.

Este producto pertenece a Lámparas de Señalización y Advertencia. Los componentes relacionados en esta categoría incluyen el interruptor de la luz de freno, el radar de estacionamiento y el ojo electrónico del parachoques. La carcasa del sensor utiliza PA66 con un 30 por ciento de plástico de ingeniería reforzado con fibra de vidrio clasificado para funcionar desde -40 grados Celsius hasta 125 grados Celsius. El material ofrece alta resistencia al impacto y a la corrosión. El vástago de la válvula está hecho de aluminio con una junta de sellado de goma. El diámetro de la válvula es de 113 mm, que es el estándar industrial para válvulas TPMS. El conjunto interno incluye una placa de circuito PCB con un sensor de presión MEMS, un chip de radiofrecuencia y una batería de tipo botón CR2032. Las dimensiones del sensor son 75 mm de largo, 45 mm de ancho y 30 mm de alto. El sensor MEMS proporciona lecturas de presión. El chip RF permite la transmisión de datos inalámbrica. La batería CR2032 soporta el funcionamiento del sensor durante toda su vida útil. El vástago de la válvula de aluminio con junta de goma sella contra la llanta para mantener la presión de los neumáticos. Este sensor TPMS también se denomina transmisor TPMS del sensor de monitoreo de presión de neumáticos o unidad de monitoreo TPMS. La carcasa PA66GF30 ofrece resistencia al impacto y protege los componentes electrónicos de la corrosión y los desechos de la carretera. El material reforzado con fibra de vidrio mantiene la estabilidad dimensional bajo ciclos térmicos. El diseño del sensor se adapta a los orificios estándar de las válvulas de las llantas de las ruedas sin requerir modificaciones especiales.